Depois das imagens, e dos detalhes que divulgamos esta semana, segue-se um video que mostra a concepção do Protoscar Lampo3. O Lampo3 possui uma potência máxima de 550cv e um binário de 900Nm. O chassis é tubular e um dos motores está colocado na parte frontal e dois estão colocados no eixo traseiro, um para cada roda. Esta configuração permite uma distribuição do binário entre as rodas traseiras e também entre o eixo frontal e traseiro. Também interessante é a velocidade máxima de 220km/h e os 4.5 segundos necessários para acelerar de 0 a 100km/h.

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Revelamos aqui recentemente a primeira imagem do Protoscar Lampo3, mas hoje a empresa revelou outras imagens que permitem admirar as novas linhas da terceira geração do Lampo.

O Lampo3 possui uma potência máxima de 550cv e um binário de 900Nm. O chassis é tubular e um dos motores está colocado na parte frontal e dois estão colocados no eixo traseiro, um para cada roda. Esta configuração permite uma distribuição do binário entre as rodas traseiras e também entre o eixo frontal e traseiro. Também interessante é a velocidade máxima de 220km/h e os 4.5 segundos necessários para acelerar de 0 a 100km/h.

As baterias de 32kWh é um pack da marca Brusa, mas que usa células da Kokam. Este pack permite uma autonomia de 200km. O peso das baterias é de 360kg, distribuídos na parte central do carro. Para o carregamento usa uma interface CHAdeMO para carregamento de corrente contínua, que em 10 minutos de carregamento permite uma autonomia de 100km.

Para já estas fotos são apenas do protótipo, que não estará à venda, mas a Protoscar espera produzir o carro numa pequena série se houver interesse.

A empresa suíça Protoscar divulgou a primeira imagem da terceira geração do veículo eléctrico LAMPO, o LAMPO3, antes da sua apresentação oficial, no final deste mês de Maio.

O protótipo que sucede ao LAMPO e LAMPO2, apresentados nas duas últimas edições do Salão Automóvel de Genebra, será mais dinâmico, logo a começar nas formas da carroçaria, passando pelos 570 cavalos extraídos de três motores eléctricos – a anterior geração contava com dois motores eléctricos e 354 cavalos de potência.

O LAMPO3 é um coupé de 2+2 equipado com tracção integral, em que um motor está ligado ao eixo frontal e os outros dois a cada uma das rodas traseiras. Está equipado com baterias de iões de lítio de 32kWh estão colocadas no túnel central para optimizar a distribuição do peso.

O carro atinge uma velocidade máxima de 220km/h e acelera de 0 a 100km/h em 4.5s. A autonomia anunciada é de 220km. O carregamento pode ser feito de diversas maneiras, desde monofásico a trifásico, havendo indicações que é possível um carregamento de 10minutos dar autonomia para 100km, de acordo com o standard CHAdeMO.

O LAMPO3 promete assumir-se como um veículo não poluente em quase toda a sua linha, pois para além de ser movido a electricidade, este será, ainda, fabricado num fábrica da marca suíça alimentada por energia solar, na Toscânia.

Mais detalhes deverão ser divulgados nos próximos dias, antes da revelação oficial ou em www.protoscar.com

A empresa Suíça Protoscar divulgou mais imagens e informações oficiais sobre o seu novo projecto de desportivo eléctrico. Apelidado de Lampo2, este desportivo de dois lugares será apresentado no Salão de Genebra, entre 4 e 14 de Março, um ano depois da aparição do Lampo original. A protoscar já está ligada à produção e consultoria em automóveis ecológicos há mais de 23 anos.

O roadster tem 4,2 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 2,41 m de distância entre-eixos, pesa 1588 kg e está equipado com dois motores eléctricos que oferecem, no conjunto, um total de 354cv e um binário máximo de 600 Nm, suficientes para conseguir performances excelentes como a aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h.

O Lampo2 distingue-se ainda por um inédito sistema de carregamento de 4 modos, com o objectivo de adaptar a sua utilização a todo o tipo de necessidade e situações: modo de carga lenta para recarregar as baterias até ao máximo da sua capacidade durante o período nocturno e um sistema trifásico para utilização industrial, especialmente idealizado para frotas de veículos. Existe um sistema específico para o carregamento em pontos públicos, denominado Control Pilot.

Por último, um sistema de carga rápida que, segundo os seus responsáveis, poderá aumentar a autonomia em 100 km com apenas 10 minutos de carga. Com as baterias de 30kWh totalmente carregadas, a autonomia máxima anunciada do Lampo2 é de 200 km.
Para além disso, o Lampo2 promete ser um automóvel não poluente em toda a linha, pois no momento da sua produção, a fábrica localizada na Toscânia é servida de energia conseguida através de painéis solares.

O Lampo2 será também exibido juntamente com os sistemas e infra-estruturas de carregamento, desde o sistema para uso em casa, até às estações de carregamento rápido.

Este carro é mais uma prova de que os carros eléctricos não são apenas para utilizações citadinas.

Foram disponibilizados alguns vídeos que mostram alguns dos detalhes do Protoscar Lampo 2 que referimos anteriormente, desde o desenvolvimento até ao método de carregamento. Este protótipo está equipado com dois motores eléctricos que oferecem no conjunto um total de 354cv e um binário máximo de 600 Nm, que lhe permitem chegar aos 100 km/h em 5 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h. As suas baterias de iões de lítio com uma capacidade superior a 30kWh, fornecem-lhe uma autonomia para mais de 200km.

Desenvolvimento

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Condução

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Carregamento Inteligente

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Monitorização de autonomia em tempo real

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Mais informações no site da Protoscar.

A Protoscar mostrou o LAMPO-concept elétrico no Geneva Motor Show 2009. A segunda geração, denominada LAMPO2 tem estreia marcarda para o Geneva Motor Show, 2010.O novo protótipo tem melhorias no peso e na aerodinâmica, e vem com quatro modos de carregamento possível, segundo a situação.

O carregador de casa para uso durante a noite é para uso apenas doméstico, o carregador de três fases é para usos industriais para pessoas como os proprietários de frotas, e existe ainda um carregador rápido off-board que pode proporcionar uma autonomia de até 100 km em apenas 10 minutos de carga. Todos os três serão testados em situações da vida real.

A Protoscar diz que as zero-emissões podem ser conseguidas pelo fato de que a energia necessária para utilizar o carro pode ser produzida por painéis solares colocados no telhado de uma casa.

Os dois motores elétricos têm uma potência total de 260kW (354hp) e um binário máximo de 600Nm. A bateria de iões de lítio tem uma capacidade de mais de 30kWh e fornece uma autonomia de mais de 200 km (124 milhas) com uma carga completa. Ele carro pode acelerar de 0 – 100km / h em 5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 200 km/h.

Ficamos a aguardar mais detalhes e fotografias sobre o carro.

Mais informação em Protoscar.