A Volta Motorbikes, fabricante Espanhol de motos eléctricas, mostrou a versão final da moto BCN City no Milan Motorcycle Show.

Esta moto tem 3 versões distintas que partilham os mesmos componentes básicos. A BNC City terá um motor de 35cv, suficiente para se mover muito bem no tráfego urbano e atingir os 120km/h. A autonomia anunciada é de 70km. As baterias carregam-se em poucas horas numa tomada normal de 220V.

O preço indicativo para este modelo é de 7000€ e a empresa poderá começar a receber encomendas em poucas semanas.
Para já podemos divulgar as fotos e um video da Volta BNC City.

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Já tinha sido divulgado um vídeo da moto de drag, a Predator, na altura com um pack de baterias proveniente de um Toyota Prius. Na altura, tinha ganho a um Tesla Roadster, o que não é muito impressionante para uma moto.

No entanto, na semana passada, agora com um pack de baterias FlightPower, que se encontram normalmente nos aviões de radiomodelismo, a Predator conseguiu um tempo canhão.

A moto eléctrica conseguiu fazer um tempo de 8.6s nos 400m da pista de Nova Iorque e torna-a recordista na sua categoria.

Disinger, o piloto, espera continuar a melhorar a moto de modo a torna-la a moto mais rápida do mundo.

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Um fan do filme Tron vai brevemente poder ir para a Estrada como uma Light Cycle completamente eléctrica. A PArker Brothers Choppers é uma empresa que se de dedica a construir choppers, mas desta vez vai uma versão funcional e eléctrica da famosa Light Cycle do filme Tron.

Esta empresa no ano passado mostrou a versão com motor de combustão, mas agora em 2011, decidiram construir a versão Zero Emissões. Esta moto pode atingir os 160km/h e com um carregamento de apenas 35minutos, ganha uma autonomia de 160km.

Esta réplica do Light Cycle possui umas jantes de 22 polegadas, pouco convencionais e com pneus feitos por medida. Recorre também à fibra de vídeo para alguns componentes do chassis. Sabemos que a versão com motor a gasolina foi vendida por 55000 dólares, no entanto ainda não foi revelado o valor da versão eléctrica.

Para poderem candidatar-se a esta moto eléctrica, os pretendentes deverão elaborar um vídeo original a explicar as razões que os faz merecer a Light Cycle.

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O Designer Madella Simone inspirou-se numa moto clássica, o modelo Peugeot 515, lançado em 1934, para criar um novo conceito de moto. Em vez dos 4 cilindros do modelo original, esta moderna Peugeot 515 usa um motor eléctrico colocado no interior da roda e baterias de iões de lítio.

Outra das particularidades, para além de todo o design arrojado é a forma como está montada a suspensão traseira, em vez da suspensão tradicional, é proposto um sistema que liga a uma esfera e que permite alterar a distância entre eixos.

Este não é o primeiro estudo de moto eléctrica da autoria de Madella Simone, pois anteriormente já tinha mostrado a Tesla E-Max, também eléctrica.

O mercado das motos eléctricas continua a ter cada vez mais opções de escolha e não há sinais de que possa abrandar. A Husqvarna Concept E-go é outro dos modelos apresentados em Frankfurt. Trata-se de uma primeira abordagem a este mercado das motos eléctricas pela Husqvarna.

É radical, e extremamente leve. O peso da moto é de apenas 80k e promete ter um bom comportamento tanto em estrada como em off-road.

O design da moto é também inovador e vai buscar a inspiração aos últimos modelos da Husqvarna.

O objectivo para já é oferecer uma solução para os mais jovens, mais abertos a este tipo de tecnologias e eventualmente também com cada vez mais preocupações ambientais.

Não há para já contudo muitos detalhes sobre a autonomia ou mesmo a motorização ou as prestações…

A Orphiro é uma moto eléctrica criada pelo designer holandês Alexander Steegh. Aliada a um estio inconfundível e bastante original, a toda a tecnologia e ecologia associadas aos veículos eléctricos.

Ao estilo retro, associado também às “bobber”, especialmente no acento, associa-se mais facilmente um condutor vestido de fato do que de cabedal. Não se podem também exigir muito das performances desta moto. A bateria permite uma autonomia de 100km e necessita de 6 a 8 horas para carregar totalmente.

A velocidade máxima que atinge é de 120km/h, mas é suficiente para pequenos passeios e para as idas e vindas do trabalho.

Para já ainda não está prevista a sua produção, mas a empresa conta lançar a versão final em Setembro e depois conseguir arranjar interessados e financiamento para poder comercializar a moto. Mais informações em: www.orphiro.nl

Depois de termos aqui feito referência à tentativa de Chip Yates de participar numa das mais impressionantes competições do mundo motorizado, a subida de Pikes Peak, mostramos aqui o vídeo dessa subida na moto eléctrica.

O tempo de subida foi muito bom, tendo conseguido percorrer os 20km da subida em 12:50, 094, quase dois minutos menos que o tempo do Nissan Leaf. Obviamente o peso e a potência da moto de Yates não tem nada que ver com o Leaf.

A moto eléctrica de Chipa Yates conseguiu atingir velocidades próximas dos 252km/h.

No final, Chip Yates conseguiu a 30ª posição na geral, e segundo a equipa, não fossem os diversos troços de terra, e a moto conseguiria subir ao top 10!

Fiquem com o vídeo.

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Este video mostra as motos eléctricas da Brammo e Zero numa corrida de motocross em Las Vegas. A câmara colocada no capacete do piloto de uma Zero MX não deixa dúvidas, pois não tiveram qualquer tipo de problemas em ultrapassar as lentas motos convencionais.

A Zero é um fabricante de motos eléctricas com modelos de pista ou para terra. Mais detalhes em www.zeromotorcycles.com

A Brammo, embora com uma gama menor, tem igualmente modelos para pista ou cross. Mais informações em: www.brammo.com

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O futuro é eléctrico.

Este é certamente um dos filmes mais aguardados pelos adeptos das motos eléctricas. Este filme, realizado por Mark Neale, é um documentário sobre o TTXGP, o primeiro Grand Prix de motos Zero Emissões que decorreu em 2009 na Ilha de Man. O filme é narrado por Ewan McGregor.

Para os visionários isto é história, para os maníacos da velocidade é uma blasfémia! O que são os desportos motorizados sem a sonoridade e a fúria dos motores de combustão interna?

Mais informações sobre o filme podem ser obtidas em chargemovie.com. Para já o DVD pode ser comprado apenas para o mercado dos EUA e Canada, mas brevemente estará disponível para todo o mundo.

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O mercado das scooters, motociclos e bicicletas eléctricas vai aumentar “significativamente nos próximos anos” em todo o mundo. De acordo com um estudo da consultora norte-americana Pike Research, o mercado das duas rodas eléctricas passará dos actuais 17 milhões de veículos para os 138 milhões em 2017, cita o portal Greensavers.

O estudo revela que o aumento exponencial de veículos de duas rodas a circular nas estradas é motivado pelo seu baixo preço e tamanho. Segundo o analista da Pike Research, Dave Hurst, “as scooters e bicicletas eléctricas têm o potencial de atrair um grande número de pessoas. São baratas, não ocupam muito espaço e são de fácil manutenção”.

Segundo Hurst, também os governos deverão adoptar este tipo de veículos, uma vez que podem “reduzir os problemas de trânsito e o impacto das emissões de CO2 dos automóveis convencionais”.

“Nas áreas urbanas onde o crescimento populacional é mais notório, as scooters e motociclos eléctricos assumem-se como um meio de transporte eficiente e económico. Isto verifica-se particularmente nas áreas com muito trânsito e sem um sistema de transporte público efectivo”, conclui o estudo.