Renault Zoe – o supermini eléctrico

Publicado em 27 de Fevereiro de 2013 |

A Renault, com o Zoe, pretende marcar o início de uma nova era para a mobilidade eléctrica, tornando o seu veículo acessível a todos…ou quase todos!

O Zoe marca um grande passo para a indústria automóvel, mas também para a Renault, que ao longo dos seus 115 anos de história, sempre mostrou a capacidade de inovar.

O Zoe é também o emblema do plano estratégico da Renault – Drive the Change 2016 – e será o principal modelo da gama ZE. O Renault combina todo o know-how e experiência da Renault, com um desing compacto e atraente, mas também a um preço acessível.

O ZOE é então o primeiro automóvel totalmente eléctrico a ser comercializado por um preço de 13,700€ – preço francês, já com o incentivo fiscal. Este modelo tem registado em seu nome mais de 60 patentes, e é absolutamente inovador em autonomia, facilidade de uso e conectividade. O Renault ZOE foi mesmo o automóvel eléctrico mais vendido da França durante o mês de Janeiro. No total, foram matriculados 250 eléctricos no país!

Renault-Zoe-1

Este pequeno eléctrico é então capaz de percorrer 100 a 150 quilómetros – dependendo do estilo de condução e das condições meteorológicas – e está homologado para 210 km, fruto da tecnologia Range OptimiZEr, que aumenta a autonomia em quase 25%, fruto de uma travagem regenerativa, de uma bomba de calor e de pneus específicos para poupança de energia.

Quanto ao carregamento, a Renault desenvolveu um novo sistema de nome “Chameleon” (Camaleão) que consegue carregar até 80% da bateria em apenas 30 minutos. Tem também a vantagem de conseguir carregar o ZOE em vários níveis de potência – obviamente que, quanto mais potência, mais rápido será o carregamento.

Renault-Zoe-4

O ZOE foi revelado no Salão de Genebra do ano passado e já está disponível em França desde o final de 2012. Chega agora ao resto da Europa durante os próximos meses.

6 Responses to Renault Zoe – o supermini eléctrico

  1. João Alves says:
    Vi este Zoe em Cascais, onde está a ser feita uma apresentação aos jornalistas.
    Este fim de semana vou lá tirar mais umas fotos.
    http://img802.imageshack.us/img802/6042/nk1327.jpg
  2. Antonio silva says:
    bom dia se o preço for o mesmo em portugal compro um sem duvida . ou posso ir a frança comprar um ???
  3. Manuel says:
    O preco fica em 21.750 euros + o ALUGUER DA BATERIA (79 euros/mes). se fosse so o carro ainda comprava, o aluguer da bateria e’ simplesmente um ROUBO DESCARADO
  4. bmo says:
    o preço é 21.750 porque não se “compra” a bateria…senão ia para os 33.000 como os outros…pelo menos aqui em portugal…

    em relação ao aluguer…de facto parece muito, mas fazendo as contas ao preço da mesma vs possível evolução das mesmas num futuro próximo…se calhar até faz sentido…

  5. marcelino says:
    o preço que dizem ser praticado na frança já é mais realista dentro daquele preço tambem compro
  6. Moisés says:
    O problema é que o nosso governo acabou com os 5000€ que estavam a devolver na compra de um veiculo “verde”. Menos 5 e ficava por perto de 17 mil €, muito mais atractivo.

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