A Peugeot acaba de divulgar as primeiras imagens daquela que será a versão definitiva do iOn, o carro citadino 100% eléctrico da marca francesa, que chega ao mercado português em simultâneo com o Mitsubishi i-MiEV e Citroen C-Zero, no inicio do próximo ano. Como já foi aqui amplamente divulgado, a Peugeot e Citroen fizeram uma parceria com a Mitsubishi, no sentido de conseguirem entrar no mercado com um produto de qualidade num curto espaço de tempo.
O Peugeot iOn é um carro eléctrico de quatro lugares e cinco portas equipado com um motor eléctrico de 64 cv, que atinge uma velocidade máxima de 130 km/h, e acelera dos 0 aos 100 km/h em cerca de 15 segundos. A Peugeot anuncia uma autonomia de 130 km e um custo inferior a 1,5 euros por cada 100 km de utilização.
A alimentação do motor é assegurada por baterias de iões de lítio colocadas debaixo dos bancos dos passageiros. A sua recarga é feita através de um cabo que pode ser ligado a uma qualquer tomada doméstica de 220 v. Uma carga total leva 7 horas a ser cumprida. É possível um carregamento rápido, através de uma tomada trifásica (400 v) carregar 80 por cento da bateria em apenas 30 minutos.
O iOn estará disponível com um nível de equipamento único, incluindo elementos de conforto e segurança habituais nos utilitários como a direcção assistida, ABS, ASR, ESP, jantes de liga leve, faróis de nevoeiro, computador de bordo, quatro vidros eléctricos, 6 airbags, caixa telemática autónoma para a chamada de emergência e o ar condicionado.
O preço terá variações conforme o país, sensivelmente entre os 33.000 e os 35.000 euros, de modo a que com os incentivos governamentais de cada país (quando aplicados) o seu preço final poderá ser inferior aos 30.000 euros. O preço será aqui actualizado logo que haja mais informação.
Um artigo com toda a informação sobre o Peugeot iOn está também disponível aqui no site.
2 Responses
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Mas alguma vez estes 3 clones têm argumentos para fazer frente ao Nissan Leaf?
Sinceramente não vejo grande futuro para este VE da Mitsubishi/PSA, a não ser que baixem o preço bem abaixo dos 30 000€, o que não me parece que venha a acontecer…
Sim.
Ate’ agora, o Nissan parece ser, de longe, melhor que estes.
Oxalá não me engane.