Mini E em Nürburgring

Mini E em Nürburgring

O Mini E com especificações de competição completou uma volta ao circuito de Nürburgring-Nordschleife, em 09:51:45m, a uma velocidade máxima de 187km/h. Ao volante deste Mini eléctrico de competição encontrava-se o antigo piloto de DTM Thomas Jäger. Este circuito é considerado um dos mais difíceis e emblemático do mundo, por sugeitar os carros a diversos tipos de curvas e rectas.

O Mini E é um carro eléctrico, que neste caso foi preparado com especificações para pista. Tem também a particularidade de ser dos poucos veículos a circular nesse circuito sem tubo de escape. O motor eléctrico de 204 cv, alimentado por uma bateria de iões de lítio, é o mesmo da versão convencional do MINI E que está a ser testada em condições de utilização reais.

Os responsáveis da marca alemã fizeram questão de sublinhar que a iniciativa não tinha como objectivo bater algum recorde de velocidade, mas sim, “demonstrar o enorme potencial do Mini E e deste conceito de motorização amiga do ambiente”, revelou o líder do projecto Peter Krams.

Denominado MINI E Race, o veículo utilizado beneficia de uma carroçaria mais leve, roll-cage e suspensão, travões e pneus com especificações de corrida, necessárias para enfrentar o “inferno” de Nordschleife.

A título de curiosidade, este tempo do Mini E Race seria suficiente para a obtenção da pole no GP de F1 de 1939…
Segue-se um vídeo relativo a este evento e algumas fotografias

0 Mini E em Nürburgring
  1. Vitor Santos diz:

    Porque é que enchem estes videos de “musica”, deixem-nos ouvir o silencio ao redor e o som do carro a deslocar-se. Isso sim é ouro sobre azul.

  2. nunocabral diz:

    Plenamente de acordo com o Vitor!

  3. António Abrantes diz:

    a velocidade é fenomenal!
    e a autonomia? Era bom que começassem a informar os interessados. Eu sou fã de carros eléctricos. Estou casado de promover gasolineiras.

  4. VEpt diz:

    António, a questão da autonomia tem sido partilhada em praticamente todos os modelos que são aqui divulgados.

    Efectivamente ainda é um dos pontos menos positivos dos VE, mas a médio prazo a autonomia vai aumentar certamente.

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