Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell

Quando a Mercedes mostrou o SLS AMG há cerca de um ano, tinha prometido uma versão eléctrica para esse desportivo. E como tal, a promessa foi cumprida e são mostrados agora os primeiros detalhes do Mercedes SLS AMG E-Cell, este que promete ser o grande rival do Audi e-Tron.

No lugar do imponente V8 a gasolina de 6,3 litros, capaz de produzir 571 cv, encontram-se agora quatro motores eléctricos, colocados próximos das rodas, tornando assim o SLS E-Cell num veículo com tracção às quatro rodas, possuindo um sistema inteligente que controla com precisão a quantidade de potência distribuída a cada roda.

A potência combinada dos quatro motores eléctricos é de 526 cavalos, e o binário de 880Nm, que ligados a duas transmissões, uma em cada eixo, permitem ao SLS AMG E-Cell alcançar os 100 km/h ao fim de apenas 4 segundos. Embora sejam números um pouco a baixo do rival a gasolina, este promete rivalizar em performance, com destaque para as recuperações.

A energia é disponibilizada por módulos de baterias de polímero de lítio de 400 volts, recarregável através de uma qualquer tomada doméstica mas também durante as travagens. Os módulos da bateria encontram-se colocados atrás da consola, no túnel central e por trás dos bancos dos passageiros, para melhor distribuição de peso.

A nível do chassis, a moldura interior em alumínio do «Gullwing» não sofreu alterações. Apenas o exterior foi revisto, recebendo difusor novo na traseira, que ocupa o espaço reservado ao sistema de escape da versão a gasolina. Um novo divisor extensível foi colocado no «nariz», e as entradas de ar foram revistas. As jantes e os espelhos retrovisores recebem um acabamento em preto, que contrasta com a pintura lima do E-Cell.

O habitáculo foi revisto para reflectir a mudança de combustível, contando agora com um mostrador de autonomia e estado de carga das baterias. A grande novidade é um painel «touch-screen» de 10 polegadas, que não se destina apenas a gerir climatização, áudio e navegação, mas também conhecer o fluxo de energia que está a ser transmitido a cada roda.

A Mercedes não avança com uma data para o seu lançamento, mas refere que este carro faz parte de uma estratégia para 2015 de redução de emissões. Segue-se também um vídeo (em Alemão) sobre o SLS e-CELL.