IAA 2011: Mute

A presença de carros eléctricos em Frankfurt surpreendeu, mesmo apesar de terem faltado alguns como o Nissan Leaf. Estiveram presentes as grandes marcas, mas também outros fabricantes mais pequenos, cada vez com propostas mais diferenciadas.

Uma das propostas interessantes e desconhecidas que marcou presença, foi a do carro eléctrico MUTE, desenvolvido e fabricado pela Technische Universität München.

As linhas parecem tipicamente germânicas e vai buscar alguma fonte inspiradora no seu design às marcas do grupo VAG. É um carro com um aspecto moderno e compacto, e ao mesmo tempo não é muito arrojado no design, tornando-o uma proposta interessante.

Aerodinâmicamente, o carro está muito bem conseguido, com um coeficiente aerodinâmico ao nível de um Tesla Model S. Utiliza algumas soluções interessantes como as ópticas e farolins baseados em LED.

No interior o volante é facilmente identificado com o dos modelos desportivos da Audi, mas o restante ambiente é moderno e com um aspecto muito clean. Foram colocados dois displays digitais no interior e duas backets finas, possuindo espaço para bagagem por de trás destas.

Foi colocado na consola central um tablet PC que permite obter informações e controlar funções como a temperatura, navegação e o sistema de infotainment.

A carroçaria está construída em fibra de carbono, mas a ser construído, deveria ser usado o alumínio ou mesmo o plástico. O peso total é de 500kg, e desses, 100kg são o peso das baterias. Este peso reduzido faz com que o carro não esteja obrigado às mesmas regras que os restantes automóveis, o que não quer dizer que tenham comprometido a segurança.

O carro usa um pack de baterias de 10kWh com 11 módulos de células de iões de lítio. O motor é de 15kW e permite ao Mute atingir os 60km/h em 6.8s e uma velocidade máxima de 120km/h. A autonomia é de 100km.

A Technische Universität München ainda está à procura de empresas para licenciar, financiar e produzir o Mute.

Este projecto está bastante interessante e é uma prova que a investigação e as pequenas empresas podem ter uma palavra a dizer no mundo dos carros eléctricos.