Mencionamos aqui várias vezes a prova de Pikes Peak. Este ano, um BMW M3 de 1995 com motorização eléctrica, irá participar na famosa subida de Pikes Peak e quem sabe competir com o Nissan Leaf.

O carro foi concebido pela EV West, que publicou um vídeo no Youtube onde mostra todas as capacidades do BMW eléctrico, nomeadamente para queimar borracha, o que deixa antever grande potência.

A EV West refere que a potência do motor eléctrico é de 420cv. Fiquem com o vídeo e algumas fotografias do interior, exterior e motor do carro.

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A Bicicleta eléctrica M55 apresentada há pouco mais de um ano foi agora melhorada. A nova versão é mais leve, eficiente e potente que o modelo anterior. Esta nova versão foi apresentada no evento Top Marques no Mónaco há alguns dias e os 12 primeiros exemplares já estão vendidos.

As alterações realizadas na bicicleta M55 foram várias: O peso total diminuiu em 3kg; motor eléctrico com 2,2kw de potência; botão adicional na consola para facilitar configuração; 0-180A alterado por software; novas baterias; sistema universal para se adapta a qualquer sistema eléctrico; novo wizard de configuração; indicação de carga da bateria mais preciso; indicação de autonomia mais fiável; indicação da performance do motor; indicações de velocidade máxima, média, hora, km diários, etc; modo sport-eco e outras configurações de performance customizaveis.

A versão mais básica é agora designada por M55 Terminus Classic edition e tem um preço base de 25.555€, mas existem ainda outras versões mais caras. A empresa anunciou também uma lista de importadores. Portugal não consta dessa lista, mas existe um importador em Espanha, a empresa Elfuturo localizada em Malaga.

Não é certamente uma bicicleta para todos, tal como o demonstra o evento onde foi divulgada e o facto de que foram logo todos os exemplares vendidos.

Depois do pequeno teaser lançado na semana passada, a Audi divulgou agora um vídeo mais completo que mostra o freestyler Francês Julien Dupont e ou especialista de Downhill Petra Bernhard a demonstrar todas as possibilidades da Audi e-bike Wörthersee.

Já descrevemos as características desta bicicleta eléctrica nos artigos anteriores, mas é evidente que este novo projecto da Audi leva mais longe os desenvolvimentos em torno das bicicletas eléctricas, introduzindo melhorias significativas, algumas das quais adaptadas a este tipo de utilização. O objectivo desta bicicleta não é transportar entre o ponto A e o ponto B, mas sim o foco nos desportos mais extremos e na diversão.

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Uma das críticas que ouvimos em relação ao Renault Twizy é o facto de não ter uma solução que permita isolar totalmente o habitáculo e assim proteger os passageiros do mau tempo. Eventualmente, poderia pensar-se que a Renault pudesse apresentar a curto prazo uma solução para este problema, mas a solução veio de Espanha.

Está à venda no eBay uma solução interessante, realizada em plexiglass e que tem um custo acessível. O criador desta solução, realizou um vídeo onde podemos apreciar em detalha como funciona este sistema e alguns detalhes interessantes, não só para proteger do mau tempo como também dos amigos do alheio. O plexiglass é curvado e cortado a laser.

No vídeo pode apreciar-se que o acabamento é de bastante qualidade e o sistema dispõe até de uma fechadura. Este sistema pode ser colocado e retirado novamente em apenas alguns minutos.

O preço desta solução no eBay é de 350€ e pode aceder-se à mesma aqui. O contacto do criador está também disponível na página do eBay. Fazem envios para todo o mundo e aceitam apenas pagamento por paypal.

Numa carta dirigida aos accionistas, o CEO da Tesla Motors, Elon Musk, revelou as suas intenções de lançar o Tesla Model S antes da data prevista.

Elon Musk fez ainda notar que o carro completou com sucesso todas as certificações e aprovações necessárias à sua comercialização e por isso as entregas poderão começar já em Junho. O avanço na comercialização até nem é muito, um mês, mas a Tesla pretende iniciar as vendas o quanto antes e também submeter o Model S aos crash tests. Isto é importante numa altura em que a marca fecha o trimestre com perdas de 89,9 milhões de dólares.

No entanto, em Junho apenas alguns dos clientes poderão receber o carro. A marca pretende contudo entregar 5000 Tesla Model S até ao final do ano.

Há também novidades relativamente à autonomia do Model S. Os 480km de autonomia em circuito misto parece que foram ultrapassados na prática, mesmo tendo em conta as exigentes medições da EPA (55% condução em cidade e 45% em auto-estrada). O Tesla Model S conseguiu uma autonomia de 515 km, superior aos 392km conseguidos pelo Tesla Roadster nas mesmas condições.

Mas a Tesla acredita que há ainda um potencial Escondido no pack de baterias que equipa o Model S. Assim a empresa pretende atribuir um prémio especial a quem conseguir atingir a marca das 400 milhas (643km).

Fizemos referência por altura do Salão Automóvel de Frankfurt do ano passado ao projecto Mute. Na altura referíamos já a parceria da universidade de Frankfurt com fabricantes de automóveis. Agora, marcas como a BMW e Mercedes aparecem também associadas a este projecto.

Este projecto, denominado Vision.M(abreviatura de Visionare Mobilitatskonzept), tem por base um consórcio de parceiros ligados à indústria automóvel germânica, para o desenvolvimento de um veículo eléctrico acessível a todos. O Vision.M visa criar opções mais eficiente, seguras e baratas para veículos eléctricos que serão utilizados em áreas urbanas e, dessa forma, promover a sua produção em larga escala.

“Existem actualmente barreiras para a produção de carros eléctricos que têm de ser ultrapassadas. Os atuais modelos utilizam muitos dos sistemas dos automóveis co motores de combustão interna, por isso são muito pesados e requerem baterias caras e de grande capacidade”, refere a BMW em comunicado.

O primeiro protótipo, que servirá de base para a investigação, o Mute tem dois lugares de lotação, conta com um motor eléctrico de 20cv e pesa 400kg de peso, sem baterias.

“Apesar do seu peso mínimo, o Visio.M deverá alcançar um nível de protecção igual ao oferecido pelos veículos convencionais com motores de combustão”, apontam os responsáveis.

A partir deste protótipo, o consórcio de investigação pretende desenvolver novos sistemas de propulsão e armazenamento de energia, que venham a contribuir para a massificação da oferta de modelos 10% eléctricos.

Lembramos ainda que na altura, a Technische Universität München ainda estava à procura de empresas para licenciar, financiar e produzir o Mute, o que parece que conseguiu agora com esta parceria com estes fabricantes.

Um automóvel eléctrico partiu ontem numa viagem por um percurso de 4800 km, ligando Nairobi a Joanesburgo. O objectivo é promover as energias amigas do ambiente e testar a resistência do automóvel eléctrico.

Trata-se de um Citroën Berlingo, com motor eléctrico, que será conduzida pelo Francês Xavier Chevrin. A viagem fará o Berlingo passar pelo Quénia, Tanzânia, Zâmbia, Zimbabwe, Botswana e África do Sul, para chegar a Joanesburgo no final de Junho. “Queremos acabar com os lugares comuns sobre os veículos eléctricos”, disse o responsável pelo projecto em Nairobi, na sede do Programa das Nações Unidas.

O veículo está equipado com três baterias , permitindo uma autonomia de cerca de 500km. A velocidade máxima que o Citroën Berlingo eléctrico pode atingir são os 110km/hora. As baterias serão carregadas em estações de abastecimento ao longo do percurso.

A ideia é expor o veículo a condições extremas para provar a sua solidez, a sua robustez e resistência. Uma das maiores dificuldades é a recorrente falta de energia eléctrica na África rural. Como a carrinha não tem gerador de último recurso, se ficar sem bateria, Chevrin ficará apeado.

A Missão África, no âmbito do Ano Internacional da ONU para a Energia Sustentável para Todos, quer demonstrar que o carro eléctrico é suficientemente resistente para fazer trajectos fora das cidades, acrescentou Chevrin, que, em 2010, fez a mais longa viagem de sempre num veículo eléctrico, viajando de Xangai a Paris (13.400 quilómetros).

Desejamos sorte para esta aventura.

No início da semana mostramos o vídeo da Audi e-bike, que deixava antever, uma excelente bicicleta eléctrica. A Audi decidiu apresentar a Audi e-Bike no evento de Tuning de Wörthersse. Este evento é um dos mais importantes da Europa e um local de culto para todos os amantes da Volkswagen e Audi. O grupo VAG tem aproveitado este conceituado evento para mostrar ao público e testar a aceitação de vários modelos.

A Audi e-bike é em grande parte feita recorrendo à fibra de carbono, tendo um quadro que pesa apenas 1.6kg. O design é realmente impressionante. O motor eléctrico de 2,3kw (3,1cv) é alimentado por uma bateria de iões de lítio que se pode carregar em apenas 2,5horas através de uma tomada eléctrica normal.

No total a bicicleta pesa 21kg e pode ser usada em vários modos. O modo Puro, usa apenas os pedais sem qualquer tipo de assistência. O modo Pedelec utiliza o motor para ajuda à locomoção, permitindo uma velocidade até 80km/h, tendo uma autonomia entre 50 a 70km. O modo eGrip usa apenas a energia eléctrica e permite velocidades até 50km/h, funcionando por exemplo como uma scooter eléctrica. Finalmente o modo wheelie assiste o condutor quando este pretende andar com a roda frontal no ar, o chamado “cavalinho”, permitindo equilibrar electronicamente a posição, facilitando a manobra.

Uma das características importantes é o modo Wheelie. Este modo permite fazer manobras como as que vimos no vídeo divulgado antes.

A e-bike também integra com a rede wireless e smartphone.

Ficam as dúvidas se será comercializada ou não. Brevemente mais detalhes, mas deixamos aqui um conjunto de fotos esclarecedoras do potencial desta bicicleta.

A mobilidade eléctrica surgiu nos últimos anos fortemente associada às capacidades dos smartphones actuais, de modo a complementar todos os sistemas de informação. A localização dos pontos de carregamento é essencial para facilitar e minimizar os trajectos até aos pontos de carregamento, mas também para diminuir o problema da ansiedade relativamente à autonomia.

Neste sentido surge no mercado uma nova aplicação, desta vez também produzida por uma empresa Portuguesa. Este projecto surge como uma parceria entre a Estrela Sustentável e a Associação Nova Energia.

O nome da aplicação é Charge Me e está disponível gratuitamente na AppStore para o iPhone. A aplicação lista no território nacional, todos os pontos de carregamento de veículos eléctricos.

A empresa Estrela Sustentável foi responsável pelo desenvolvimento da aplicação, enquanto que a Associação Nova Energia, tem a responsabilidade pela manutenção exaustiva dos pontos de carregamento.

Segundo os responsáveis pelo projecto, é intenção que a aplicação tenha uma versão gratuita. Até ao final do ano poderá estar também disponível para dispositivos com S.O. Android.

Para mais info sobre a aplicação deverão consultar o Appstore no seguinte link:
Charge ME.

Depois de confirmada a chegada para breve ao mercado da bicicleta da Smart, a Smart eBike, foi também confirmada a produção da eScooter, um modelo baseado no conceito de 2010. A Smart aponta para 2014 para que a eScooter chegue aos mercados de vários países.

Foi à margem de um encontro de sucursais, em Davos na Suíça, que Joachim Schmidt, vice-Presidente executivo da Mercedes-Benz, anunciou que a decisão para o início da produção da Smart eScooter tinha sido favorável, sendo a scooter eléctrica um componente importante para toda a estratégia de mobilidade da Smart no futuro.

O estudo da eScooter foi mostrado no Paris Motor show de 2010, juntamente com a bicicleta eléctrica eBike, que estará já brevemente disponível. A scooter tem um motor colocado junto à roda com uma potência de cerca de 5.4cv, que permite à scooter eléctrica atingir os 45km/h.

A Smart adiantou ainda que o design da eScooter será ainda desenvolvido e refinado antes de chegar ao mercado.