O ano do Tesla Model S chegou, 2012. O construtor Norte Americano está neste momento a refinar os testes sobre a versão de produção do Model S.

Neste vídeo aqui apresentado, o director de Design, Franz von Holzhausen e o vice presidente das vendas George Blankenship, falam sobre a forma como a Tesla planeou e produziu o carro dando especial ênfase ao design e comportamento do mesmo.

O Model S terá três configurações de baterias diferentes, para autonomias de 257km, 370km e 483km. Cada versão terá um preço diferente, sendo que obviamente a que possibilita a maior autonomia é a mais cara. A diferença entre a versão que faz os 257km e a que percorre 483km é de nada mais nada menos que 20000 dólares, o que dá para comprar outro carro!

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O Mithos EV é um estudo que proporciona uma visão funcional do possível futuro dos carros eléctricos. Foi criado pelo Português Tiago Miguel Inácio.

Este Mithos Electromagnetic Vehicle (EV) foi originalmente desenhado em 2006, como um exercício de estilo e design. No entanto, foi melhorado em 2011, com a criação do filme animado que aqui disponibilizamos.

Tiago explica “As minhas referências são o Batmobile do Tim Burton e muitos dos últimos carros e protótipos”.

A criação do vídeo pretende melhorar a experiência audiovisual e assim ilustrar melhor como poderá ser este carro. A criação do vídeo, que usa um estilo e tecnologias inspiradas nos filmes de ficção cientifica, levou aproximadamente 3 meses a desenvolver.

O Tiago Miguel Inácio tem 33 anos e é formado em Design Industrial pela Faculdade de Arquitectura de Lisboa (1995-2001).

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Página official do Mithos: endpoint.pt/mithos
Página Facebook do Mithos: facebook.com/MithosEV

O VW E-Bugster teve uma apresentação em Detroit que chamou bastante à atenção da imprensa. Esteticamente o VW E-Bugster destaca-se do Beetle de produção pelo tejadilho rebaixado, uma instrumentação específica e futurista, umas jantes de 20 polegadas ao estilo Fuchs, como as que é normal ver em alguns Beetle transformados.

A instrumentação mostra o consumo de energia, um indicador de autonomia, o estado de carregamento da bateria e o estado de regeneração da bateria.

Este utiliza um motor eléctrico de 85kW (115cv) alimentado por uma bateria de iões de lítio com 80kg de peso localizada na traseira. O binário é de 270Nm. A autonomia é de 160 km e as baterias podem ser carregadas em tomadas de 120 e 240V.

Em 30 minutos é possível carregar 80% da capacidade da bateria. Aqui fica o vídeo e fotografias de alta-resolução.

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It’s been about 365 days or a year since Nissan launched its new pure-electric Leaf onto the market and to celebrate the event, the Japanese company released a commercial featuring household electric-sockets singing the traditional ‘happy birthday song’.

Over the course of a year, Nissan says it has sold more than 19,000 Leaf hatchbacks worldwide. In the U.S., sales of the all-electric model have totaled 8,720 units through the end of November. Just this week, Nissan announced that it is going to expand the availability of the Leaf to seven more states starting from spring of

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Surgiram 4 vídeos na internet que mostram a destruição de um Aptera, depois de ser ter anunciado a insolvência da fábrica. Aparentemente os vídeos mostram os empregados ou ex-empregados da empresa a rirem, enquanto estragam completamente uma das carroçarias de um Aptera.

Num dos vídeos é possível ouvir a frase “none of this shit ends upo n youTube” e noutro há alguém que questiona quanto poderia valer os vídeos!

Os vídeos aparentemente mostravam a destruição dos activos da fábrica, mas responsáveis da empresa vieram já confirmar que se trata de carroçarias antigas e que os vídeos foram feitos há 8 meses. Essas carroçarias estavam também obsoletas e apresentavam defeitos de fabrico.

Existem ainda 7 protótipos do Aptera 2e Concept, que reflectem cada uma das gerações do veículo. Existe um oitavo veículo que foi para o Museu da Ciência e Indústria de Chicago.

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No salão de Frankfurt foi anunciado o Rimac Concept One, um concept car criado por uma empresa Croata, a Rimac Automobili. Este concept car tem um motor em cada roda e anunciava uma potência de 1088cv e um binário de 3800Nm. As prestações são igualmente espectaculares, anunciando uma aceleração de 0 a 100km/h em apenas 2,8s, atingindo uma velocidade máxima de 305km/h.

O carro pode ser visto agora em andamento, num dos primeiros vídeos filmados junto à fábrica.

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Muitos fabricantes de automóveis já têm ou estão a desenvolver um automóvel eléctrico para a sua gama. A Volvo é uma dessas marcas e já divulgamos aqui várias acções e modelos da marca. Um dos modelos em desenvolvimento e teste é o C30 eléctrico.

Em Junho, o Volvo C30 eléctrico entrou em produção, mas apenas ainda está disponível para alguns clientes seleccionados na Europa.

No entanto o fabricante Sueco divulgou 10 vídeos documentando vários aspectos do desenvolvimento do Volvo C30 eléctrico, os quais divulgamos agora aqui.

A Milestone in the automotive Industry

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Battery system

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Electrical Architecture and Electrical Safety

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Electric Motor and Power Electronics

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Software Development

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Climate Systems

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Safety

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Testing

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Fleet Management System

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Research Programme

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O Nissan Leaf Nismo RC mostra neste vídeo que além de eficiente, rápido e silencioso, pode também ser muito divertido de conduzir.

A Nissan levou o modelo eléctrico de competição para o Motorsports Japan Festival, que decorreu em Tóquio, onde um trio de pilotos teve oportunidade de fazer alguns burn outs e piões com o carro.

Embora o resultado esteja longe dos vídeos de Ken Block Gymkhana, é igualmente interessante de se ver.

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Já tinha sido divulgado um vídeo da moto de drag, a Predator, na altura com um pack de baterias proveniente de um Toyota Prius. Na altura, tinha ganho a um Tesla Roadster, o que não é muito impressionante para uma moto.

No entanto, na semana passada, agora com um pack de baterias FlightPower, que se encontram normalmente nos aviões de radiomodelismo, a Predator conseguiu um tempo canhão.

A moto eléctrica conseguiu fazer um tempo de 8.6s nos 400m da pista de Nova Iorque e torna-a recordista na sua categoria.

Disinger, o piloto, espera continuar a melhorar a moto de modo a torna-la a moto mais rápida do mundo.

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Tom Hanks é um dos actores mais importantes da actualidade. Num programa com David Letterman, um programa com uma grande audiência nos Estados Unidos, Tom Hanks explica como funcionam os carros eléctricos. Nesta entrevista promove de uma forma muito eficaz os carros eléctricos e confessa-se um utilizador diário dos carros eléctricos, com um dos últimos Toyota RAV4 eléctricos construídos.

“As pessoas não percebem como funciona um carro eléctrico, mas é assim que funciona: é espectacular, isto é o que fazes num carro eléctrico, Dave, colocas a chave, rodas e depois há uma coisa no chão chamada pedal. Carregas no pedal e acredites ou não, o carro levate para a Auto-estrada do Pacifico tão rápido que até podes levar uma multa”, referindo-se Hanks ao seu carro eléctrico.

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