Carlos Tavares é número dois da Renault

A Renault nomeou o português Carlos Tavares para número 2 da sua hierarquia, apenas abaixo do presidente executivo Carlos Ghosn. O gestor português, de 52 anos, era até agora o máximo responsável da Nissan Motor para as Américas. Tavares substitui Patrick Pelata (até agora Chief Operating Officer, ou Director de Operações), que abandonou funções devido ao seu papel numa investigação falhada a um caso de espionagem industrial que envolveu a Renault.

Carlos Tavares entrou para a Renault em 1981, depois de se licenciar na Ecole Centrale. Como vice-presidente da Nissan para as Américas, cortou nos custos de fabrico da empresa japonesa ao expandir a produção para o México e assegurou um financiamento de 1,6 mil milhões de dólares do Departamento de Energia dos EUA para uma fábrica de baterias de carros eléctricos.

O português assume hoje, progressivamente, as suas novas funções, para desempenhar, de forma definitiva, a liderança da Direcção-Geral Delegada para as operações da Renault a partir de 1 de Julho.

De acordo com um comunicado de imprensa da Renault, Carlos Tavares foi hoje escolhido pelo CEO, Carlos Ghosn, que assegurou que tal nomeação “é uma primeira etapa no reforço da gestão da Renault”. Segundo a companhia francesa, o cargo que Tavares vai ocupar é semelhante ao que ocupava na delegação da Nissan para o continente americano, empresa que tem uma aliança com o grupo Renault.

“Carlos Tavares conhece a indústria automóvel em todas as suas dimensões” descreve Ghosn no comunicado divulgado pela empresa. “As suas competências e a sua experiência serão trunfos determinantes para a Renault no momento em que estamos no primeiro ano do nosso plano Renault 2016 – Drive the Change”, refere.

Tavares estará envolvido neste projecto, que pretende um progresso mais rápido do “desenvolvimento nos mercados internacionais e uma importante evolução nas novas tecnologias e, em particular, no domínio do veículo eléctrico”.

É sempre bom ver um Português assumir uma função desta relevância, principalmente quando está de certa forma envolvido nos veículos eléctricos.