Aluguer de baterias para o Nissan Leaf a 100€
Para além do problema da autonomia, um dos maiores problemas que a introdução dos veículos eléctricos vai ter é o custo das baterias. A Mitsubishi, por exemplo, indica que o preço do i-MiEV no Japão será de aproximadamente $47000 antes dos incentivos. A Tesla aponta como preço alvo para o novo Model S para iniciar nos $57000 antes dos incentivos.
Assim, uma das ideias para baixar o custo inicial dos veículos eléctricos está relacionado com a possibilidade de as baterias serem alugadas. Se isto acontecesse, o preço inicial do veículo seria diminuído de forma considerável pois as baterias ainda são bastante caras. Desta forma o potencial dono de um veículo eléctrico poderia optar por fazer um leasing das baterias por um prazo de entre 3 a 5 anos, podendo no final substitui-las por umas novas, podendo desta forma resolver o problema da durabilidade das baterias.
Como o custo da electricidade é significativamente menor do que o da gasolina ou gasóleo, se o custo do leasing das baterias compensasse a diferença, os custos dos veículos eléctricos poderiam equiparar-se aos dos restantes automóveis. Foi isto que Carlos Ghosn, CEO da aliança Renault-Nissan disse em entrevista esta semana. Segundo Ghosn, os planos apontam para que o leasing das baterias do Nissan Leaf andem próximos dos 100€/mês, para além dos custo do carro, que se situará entre os 17000€ e os 20000€.
5 Responses 
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eu não gasto 100€ em combustivel por mês, como é? vou ter que me auto excluir de ter um carro eletrico? alem do mais nunca fui adepto de despesas fixas.
certo, nesse caso o investimento num veículo eléctrico, aos custos actuais, certamente que pode não compensar!
100€ de aluguer das baterias?Estão loucos?Assim não vão longe.EU que estava super interessado num carro eléctrico,mas desta maneira já mudei de opinião visto que não gasto 100€ por mês em gasolina
Carissimos: estamos a falar de aluguer de baterias… não de baterias carregadas.
Se ao preço do carro descontarem 10000€ e depois tiverem de pagar 100€ por mes durante uns anos, e, no final do prazo ainda poderem troca-las GRATUITAMENTE por umas novas, parece-me uma tacada de mestre e escolhida por muitos utilizadores. Adicionalmente terão o custo da electricidade… nada tem a ver com gastar ou não 100€ de fuel por mês. É apenas leasing de um produto: nada mais.
Em relação ao nissan o texto diz:leasing das baterias 100e por mês para além do custo do carro que é de 17000e a vinte mile.Quer isto dizer que para a maior parte dos utilizadores,o carro será mais caro do que os convencionais equivalentes,com energia mais cara,com muito menos autonomia,mais perda de tempo a carregar e ainda o custo do carregamento.espero que ninguém se aproveite do facto das pessoas começarem a dar importância aos problemas ambientais.