800km de autonomia dentro de 10 anos!
De tempos a tempos há uma nova previsão quanto ao futuro da autonomia das baterias dos carros eléctricos. Desta vez chega-nos ao conhecimento uma previsão da Volkswagen, que recentemente apostou nos veículos eléctricos e que espera ser o maior fabricante de carros eléctricos já em 2020.
Recentemente a empresa contratou um dos co-fundadores da Tesla, Martin Eberhard e criou também um centro de investigação para carros eléctricos em Palo Alto na Califórnia.
Martin Eberhard será o director do laboratório de investigação onde se desenvolveram já o Golf Eléctricos e o pequeno VW Up!. A previsão de Eberhard é que dentro de dez anos poderemos conduzir carros eléctricos com 800km de autonomia. Isto eliminaria a necessidade de desenvolver uma complexa e cara rede de carregamento rápido, pois pouca gente percorreria essas distâncias diariamente.
As baterias que a Volkswagen está a desenvolver utilizam um formato idêntico à dos computadores portáteis, sendo estas igualmente performantes como as de modelos como o Leaf, mas custam metade destas. Este mesmo sistema é muito parecido ao que já usa a Tesla Motors.
Fica mais claro que a Volkswagen quer mesmo tornar-se o maior fabricante de carros eléctricos do mundo e a adesão às tecnologias alternativas, será sem dúvida importante para poder destronar a Toyota e General Motors do topo da lista dos fabricantes automóveis.
5 Responses 
Deixe um comentário 
Gallery
VeículosElectricosPT usa o Wordpress | Tema por Elegant Themes
Embora me parecesse obvio que a autonomia iria aumentar muito. É uma excelente noticia, para os mais renitentes e incrédulos ou apenas contra.
Parece ousado demais termos uma autonomia de 800km em 10 anos,ainda mais vindo de um montadora que não saiu na frente em questão de carros elétricos puros. Se falarmos de carros híbridos, já se fala em autonomia adicional de 500 km. Além disso, existe toda uma infratestrutura sendo criada para garantir a recarga dos EVs, e certamente estes investimentos não serão jogados fora. Se considerarmos então as células de combustível provavelmente vamos assistir a divisão de opniões entre os fabricantes e consumidores sobre qual a forma mais ecológica e financeiramente viável de se “abastecer” o veículo.
Quando andava no secundário minha professora fez uma experiencia muito simples, com energia electrica duma pilha separou os atomos da agua, hidrogenio e oxigenio, juntando os dois novamente duma forma controlada voltamos a ter a mesma energia electrica, no fundo é uma pilha de hidrogénio, não perde capacidade de armazenar energia ao longo do tempo, pode durar a vida do veiculo, apenas precisamos de evoluir esta tecnologia pra poder ser usada com segurança, conseguem imaginar como foi quando surgiu a gasolina, um liquido instavel e facilmente explosivo, com o hidrogenio as coisas não podem ser piores, muito antes pelo contrario. Há 10 anos um telemovel tinha bateria pra um dia, hoje há telemoveis que ficam ligados 10 dias sem desligar, e com a desvantagem que os aparelhos hoje têm muito mais tecnologia, logo também gastam muito mais, por isso acredito que daqui 10 teremos estes alcances de 800 ou mesmo 1000 kms. Daqui 50 anos teremos uma pen no bolso, que servirá de chave e bateria do carro, as coisas têm sempre tendencia pra aumentar a capacida e diminuir de tamanho, era bom cá estar pra ver, felecidades.
Tudo isto é muito bom e bonito mas não podemos esquecer que a maior parte da receita do estado vem dos productos petroliferos. Quando a maior parte dos veiculos forem movidos a energia electrica, está mais que visto quem deverá pagar a factura. poderá ser no custo dos carros ou na energia electrica. Se optarmos pela segunda hipotese a energia que consumimos em nossas casas também irá sofrer um agravamento. Neste caso só a ecologia fica a ganhar!
Quem produzir a sua propria energia em casa atravez dos paneis solares ou aerogeradores acaba por ser uma bela aposta posi pode carregar de graça, na queles dias em que o carro ta parado em casa deixa durante o dia inteiro para gastar a energia dos paineis solares